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Preguntas Frecuentes

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  • Q ¿A quién debo contactar si surgen problemas?

    A Por favor contáctenos primero. Trabajamos con transportistas y compañías navieras calificados, y coordinamos todo el proceso, incluido el despacho de aduanas y las reclamaciones de seguros. En caso de disputas importantes, le ayudaremos a establecer contacto con las autoridades pertinentes para proteger plenamente sus derechos e intereses.

  • Q ¿Serán retenidas las mercancías debido al conflicto?

    A La probabilidad es extremadamente baja. Evitamos rutas y puertos de alto riesgo, declaramos claramente que los productos son para uso no militar y verificamos el cumplimiento de los documentos con anticipación para evitar riesgos de detención desde la fuente. Si ocurre alguna anomalía, podemos coordinarla y resolverla rápidamente.

  • Q ¿Cómo garantizan la entrega?

    A Priorizamos el transporte aéreo para pedidos urgentes o el transporte marítimo/multimodal a través de puertos de Omán para evitar zonas de alto riesgo. Preparamos todos los documentos de despacho de aduanas con anticipación, incluidas las certificaciones obligatorias, como los informes de prueba Saudi SABRE y EMC, y contratamos un seguro contra riesgos de guerra. Realizamos un seguimiento del estado de la carga en tiempo real para garantizar el control de la entrega. Con procesos maduros, tenemos amplia experiencia en la entrega de proyectos en Medio Oriente.

  • Q P: ¿Cuáles son los puntos clave del mantenimiento diario del actuador?

    A
    R: Verifique periódicamente las piezas de sellado (como las juntas tóricas) y el estado de lubricación de las piezas de la transmisión, y limpie los terminales del cableado; calibre la protección de par, el interruptor de límite y la precisión de la retroalimentación trimestralmente, y registre los datos de operación para facilitar la predicción de fallas.

  • Q P: ¿Cómo comprar repuestos originales? ¿Cuáles son las precauciones para el reemplazo?

    A
    R: Compra a través de canales oficiales o distribuidores autorizados y proporciona el modelo del producto y código de repuesto; Después de reemplazar componentes clave como codificadores y motores, los parámetros de posición y torque de la válvula deben recalibrarse para garantizar una comunicación y retroalimentación normales.

  • Q P: ¿Cuánto dura el período de garantía del producto? ¿Cómo afrontar los daños provocados por el hombre?

    A R: El período de garantía para los componentes principales suele ser de 12 a 24 meses (sujeto al acuerdo contractual); Las fallas no causadas por el hombre se reparan sin cargo, y se cobran tarifas de piezas y mano de obra por daños causados ​​por el hombre o mantenimiento fuera de garantía. Se proporciona servicio de garantía extendida pagado.

  • Q P: ¿Cómo obtener soporte técnico en caso de falla del equipo?

    A R: Llame a la línea directa oficial de posventa y proporcione el modelo del producto, el fenómeno de falla, el código de alarma y las condiciones de trabajo en el sitio; Los ingenieros guiarán la solución de problemas de forma remota. Si es necesario, se organizará un servicio in situ y los componentes principales se repararán y reemplazarán sin cargo dentro del período de garantía.

  • Q P: ¿Cómo asegurar la adaptación a la válvula durante la instalación?

    A A: Verifique la coincidencia de la ranura del manguito del eje de transmisión y la chaveta hueca del eje de salida y fije firmemente el retenedor del cojinete; Se debe limpiar la brida de conexión del actuador y la válvula, y los pernos se deben apretar uniformemente para evitar cargas excéntricas.

  • Q P: ¿Qué parámetros técnicos se deben proporcionar para la selección de productos?

    A
    R: Se requiere proporcionar el par nominal de la válvula, el tamaño de la brida, el diámetro/rosca del vástago de la válvula, el modo de control (encendido-apagado/analógico/digital), el modo de retroalimentación, el modo de suministro de energía y las condiciones de trabajo medias, etc.

  • Q Métodos de análisis de causas y solución de problemas para la alarma de 'pérdida de fase' en actuadores CKD

    A
    • Análisis de Causa 1: Pérdida de una fase en la alimentación trifásica del actuador.
    Método de solución de problemas 1: Inspeccione la normalidad de la fuente de alimentación externa y elimine las fallas en el sistema y las líneas de distribución de energía.
    • Análisis de Causa 2: Daño a los componentes del circuito relacionados con el tablero de potencia.
    Método de solución de problemas 2: Reemplace con una placa de alimentación del mismo modelo.

  • Q Métodos de análisis de causas y solución de problemas para fallas de 'Tiempo de espera de arranque' o 'Calado del motor' en actuadores CKD

    A
    • Análisis de causa 1: El dispositivo de conmutación manual/eléctrico está atascado, lo que provoca que el motor funcione en ralentí.
    Método de solución de problemas 1: Controle el actuador para invertir; si funciona normalmente, la falla está resuelta. Si falla el cambio al modo eléctrico después de repetir la operación anterior varias veces, comuníquese con el fabricante.
    • Análisis de Causa 2: Obstáculos externos que afectan el funcionamiento normal del actuador (p. ej., atasco de válvula).
    Método de resolución de problemas 2: El usuario deberá eliminar los obstáculos externos que obstaculizan el funcionamiento normal del actuador.
    • Análisis de causa 3: Mal contacto o daño a la Unidad de control del motor (MCU).
    Método de solución de problemas 3: Inspeccione las conexiones de los cables de la MCU y verifique si hay signos de daños en la propia unidad.
    • Análisis de Causa 4: Desconexión entre la Unidad de Detección de Posición y el Eje de Retroalimentación de Señal.
    Método de solución de problemas 4: Verifique si el codificador está desconectado del eje de retroalimentación de señal o si el contacto no es confiable.
    • Análisis de Causa 5: Falla de la Unidad de Detección de Posición.
    Método de solución de problemas 5: reemplace el codificador.

  • Q Métodos de análisis de causas y solución de problemas para la falla 'No hay visualización al encender' en actuadores CKD

    A
    • Análisis de Causa 1: Fallo en el suministro eléctrico trifásico.
    Método de solución de problemas 1: Inspeccione la normalidad de la fuente de alimentación externa y elimine las fallas en el sistema y las líneas de distribución de energía.
    • Análisis de Causa 2: Fusible quemado en el lado primario del transformador en el tablero de energía.
    Método de solución de problemas 2: Reemplace con un fusible del mismo modelo.
    • Análisis de Causa 3: Voltaje de salida anormal de la placa de alimentación.
    Método de solución de problemas 3: Reemplace la placa de alimentación.
    • Análisis de Causa 4: Falla del tablero de visualización.
    Método de solución de problemas 4: Reemplace la placa de visualización.

  • Q Métodos de análisis de causas y solución de problemas para la falla de 'Sobrecalentamiento del motor' en actuadores CKD

    A
    • Análisis de causa 1: El motor funciona continuamente durante mucho tiempo, con una temperatura superior a 130 ℃, lo que hace que el interruptor de temperatura se desconecte automáticamente.
    Método de solución de problemas 1: suspenda el funcionamiento del actuador y reanude el trabajo solo después de que la temperatura del motor se enfríe.
    • Análisis de Causa 2: Daño al interruptor de temperatura dentro del motor.
    Método de solución de problemas 2: Cortocircuite temporalmente el conector de detección de temperatura para un funcionamiento a corto plazo. Reemplace el motor durante el mantenimiento.
    • Análisis de causa 3: Daño a los componentes del circuito relacionados con el tablero de control principal.
    Método de solución de problemas 3: Reemplace con un tablero de control principal del mismo modelo.

  • Q Métodos de análisis de causas y solución de problemas para fallas de 'sobrepar' en actuadores CKD

    A
    • Análisis de causa 1: El valor de ajuste de la protección de torsión es demasiado bajo.
    Método de solución de problemas 1: Aumente el valor de configuración de protección de torsión.
    • Análisis de Causa 2: Obstáculos externos que afectan el funcionamiento normal del actuador (p. ej., atasco de válvula).
    Método de resolución de problemas 2: El usuario deberá eliminar los factores externos que obstaculizan el funcionamiento normal del actuador.
    • Análisis de Causa 3: Desajuste entre la selección del actuador y las condiciones de operación en el sitio.
    Método de solución de problemas 3: seleccione y reemplace con un modelo que coincida con los requisitos del sitio.
    • Análisis de Causa 4: Daño a componentes relevantes en el tablero de control principal.
    Método de solución de problemas 4: Reemplace el tablero de control principal.
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